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行业新闻
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不锈钢化学品船液货舱酸洗钝化工艺

一、酸洗钝化具体工序

1、酸洗钝化前,液货舱内焊接、抛光及甲板外与之相连的焊接工作都要结束,所有的焊渣、飞溅物、污渍、变色等部位都已除掉,经船东、船检检验合格后,方可进行酸洗钝化施工。

2、酸洗钝化前,清洗所有舱的表面, 全部移除当前的保护膜(如 “白浆” 或其它), 白色浆液通常容易被去除 (加少量醋酸、柠檬酸, 使水的pH值呈轻微地酸性; pH值大约为3, 极大地提高去除率)。碱性清洗,用一种适当的非腐蚀性的洗涤剂来除油脂除污。若必要时,可用高压水或清洗液清洗舱内表面,逐层拆架,修复损伤部位经船东、船检检验合格。

3、清理冲洗干净液货管道等。

4、所有的泵、阀门及洗舱清洗系统都要调试完好可用。

5、连接好喷淋喷头,三通分流,法蓝阀门等。

6、配管:按工艺配制循环喷淋酸洗管线,在确保酸液畅通的前提下做好清洗系统与外界的隔绝工作。

7、循环试漏:向系统内注水,启动深井泵,向舱内送水试喷淋,若能保持完全循环半小时管系正常时,方可泵出水,注入酸清洗。

8、用移动液泵及软管将双相不锈钢酸洗钝化液(含缓蚀剂、氧化剂、腐蚀剂、络合剂等)分别泵到两个舱内。

9、喷淋酸洗钝化:

①喷淋酸洗钝化所有液货舱内表面及舱内附件,循环酸洗120-150分钟,气温低于8℃时,时间稍作延长。

②将酸洗钝化液泵入另外一个舱,及时清空酸洗钝化过的货舱及管道,依次酸洗喷淋每个舱并清洗。

③碱液吸收喷淋过程中舱内产生的大量酸雾

④移液过程中可同时酸洗钝化液货管内壁,喷淋结束后,水顶酸排出管道残液并清洗管道。

⑤用洗舱系统冲洗舱内表面及附件,每个舱需低氯离子水(25ppm)15-20吨。

⑥酸洗过程控制:调节系统低液位循环,控制酸洗时间及喷液量,可适时启用三通分流。

⑦反应结束后,将废酸原液用自带泵抽出到舱外中和桶内另行处理。

⑧将清洗后的洗舱废水集中泵到一个舱内作中和处理排放。对于酸洗钝化废液的处理,应达到国家环保排放要求,少量含氟废液可加入石灰乳或氯化钙处理。

⑨用碱性清洗液冲洗介质面,再用清水冲洗,PH试纸检测呈中性后擦干水分。

⑩用通风系统,吹干舱内洁净的介质面,不能留下积水。在货舱被认可之后的,关闭并上锁。为了防止玷污或损伤,货舱的钥匙要控制,未经批准不能进入。


10、检验:依据国际ISO15730-2000标准进行蓝点检验,检验合格后双方出具验收报告。

11、检验可采取舱内抽检与同步样块共检的方式。

12、验收后封舱,废液环保排放,填写环保排放卡备查。


备 注:

1、酸洗钝化液在与不锈钢的反应过程中,溶液浓度与有效成分逐渐在减少,因此在酸洗下一个舱时,需检验溶液各组分浓度损失大小,并根据消耗损失情况,逐次作适当补充,以保证前后各舱酸洗钝化质量一致。

2、由专人负责协助操作泵、阀门和洗舱系统。

3、从海上试验回归前,船舱应立即用清水冲洗,释放海上试验产生的海水,并擦拭和抹干。绝对不能留下残留物在不锈钢管道里,尤其是海水,因为很可能会导致严重的点孔腐蚀。确保所有的管道都正确的冲洗和排干。绝不能在表面留下干的海盐!

4、清洗水中含氯离子浓度应低于25PPM,否则会引起点蚀。处理时在自来水中加入氯离子缓蚀剂即可。


二、废酸、废水环保处理

1、最后一个液货舱酸洗钝化结束后,将废酸原液泵回储液桶,由专业人员回收处理。

2、每个舱冲洗完后的废水,尽量安排集中在污液舱中,并尽快进行酸碱中和环保处理,检测达标后排放。


三、安全措施:

操作人员在操作时,必须穿好耐酸服,带好手套,口罩与防护眼罩。在容器内酸洗,必须带上检查合格的防毒面具,并在专人监护下进行,设立安全隔离带,做好安全标示。专人安全执守管理,准备好清水管,如有泄露随时清洗。


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